اخرین ویرایش در تاریخ 21 خرداد, 1405 توسط مهدی کریمی
یمن، کشوری با موقعیت استراتژیک در دهانه بابالمندب و شاهراه تجارت دریایی جهان، با وجود شرایط پیچیده سیاسی و امنیتی، همچنان یکی از بازارهای پرمصرف و تشنه کالاهای ایرانی است. جمعیت نزدیک به ۳۰ میلیون نفری، وابستگی تاریخی به واردات مواد غذایی، مصالح ساختمانی، دارو و کالاهای مصرفی، و پیوندهای فرهنگی و مذهبی عمیق با ایران، یمن را به مقصدی حیاتی برای صادرات تبدیل کرده است. بر اساس آمارهای غیررسمی، حجم تجارت ایران و یمن در سالهای اخیر روندی صعودی داشته و کالاهایی مانند آرد، روغن، خشکبار، مصالح ساختمانی و دارو از طریق بنادر جنوبی ایران به بنادر یمن ارسال میشوند.
با این حال، ارسال بار به یمن یک عملیات لجستیکی معمولی نیست. ساختار گمرکی چندپاره (مناطق تحت کنترل دولت مستقر در عدن و مناطق تحت کنترل انصارالله در صنعا و الحدیده)، تفاوت تعرفهها و رویههای ترخیص در بنادر مختلف (عدن، الحدیده، المکلا)، محدودیتهای ناوبری و بیمهای در آبهای منطقه، الزامات سختگیرانه برچسبگذاری عربی و نیاز به مجوزهای خاص برای برخی کالاها (مانند دارو و مواد غذایی)، همگی عواملی هستند که بدون تخصص و تجربه میدانی، میتوانند به توقف محموله، تحمیل هزینههای سنگین انبارداری و حتی مصادره کالا منجر شوند.
شرکت حمل و نقل بینالمللی آنی بار با بیش از ۳۰ سال سابقه در کریدور خلیج فارس و دریای عرب، با شبکهای از کارگزاران رسمی در بنادر عدن، الحدیده و المکلا و تسلط کامل بر رویههای گمرکی مناطق مختلف یمن، این راهنمای جامع و کاملاً عملیاتی را برای شما تدوین کرده است. از انتخاب مسیر ایمن دریایی و تحلیل هزینهها گرفته تا تشریح دقیق الزامات برچسبگذاری، استانداردهای اجباری و نحوه ترخیص کالا در گمرکات یمن، همه چیز را با جزئیات کاربردی شرح دادهایم.

ارسال بار از ایران به یمن همه روزه انجام میشود
- ارسال بار به صنعا (پایتخت)
- ارسال بار به عدن (مرکز تجاری جنوب)
- ارسال بار به الحدیده (بندر اصلی شمال)
- ارسال بار به تعز
- ارسال بار به اب
- ارسال بار به ذمار
- ارسال بار به المکلا (بندر جنوب شرق)
- ارسال بار به سیئون
- ارسال بار به زنجبار
- ارسال بار به …
علاوه بر یمن، ارسال بار به عربستان سعودی، عمان و کشورهای شاخ آفریقا نیز با تعرفههای رقابتی توسط آنی بار انجام میشود.
۶ گام مهم در ارسال بار از ایران به یمن
ارسال بار به یمن نیازمند یک برنامهریزی لجستیکی دقیق است که عدمقطعیتهای مسیر را مدیریت کند. آنی بار این فرآیند را در ۶ گام عملیاتی و شفاف اجرا میکند:
گام ۱: مشاوره رایگان و تحلیل مسیر و مقصد (کمتر از ۱ روز کاری)
تماس با شماره ۵۷۶۶۹-۰۲۱. کارشناس ما ابتدا ماهیت کالا، وزن، حجم و شهر مقصد در یمن را بررسی میکند. تفاوت اساسی یمن با سایر کشورها این است که انتخاب مسیر و بندر ورودی، مستقیماً تحت تأثیر شرایط سیاسی و امنیتی است. ما مشخص میکنیم که بهترین بندر برای کالای شما (عدن، الحدیده یا المکلا) کدام است، نرخ حقوق گمرکی (که در مناطق مختلف ممکن است از ۵٪ تا ۲۵٪ متغیر باشد)، مالیاتهای داخلی، الزامات استاندارد (تحت نظر هیئت استاندارد یمن YSMO) و مجوزهای پیشنیاز (مانند مجوز وزارت بهداشت برای دارو و مواد غذایی) چیست. پیشفاکتور شفاف با احتساب تمام هزینهها (کرایه دریایی، بیمه ویژه مناطق جنگی، THC، هزینههای ترخیص و عوارض) در همین مرحله ارائه میشود.

گام ۲: تکمیل مدارک و اخذ مجوزها (۲ تا ۵ روز کاری)
چکلیست اختصاصی مدارک بر اساس بندر مقصد (عدن یا الحدیده) و نوع کالا ارائه میشود. تیم اسناد ما فاکتور تجاری (با ذکر ارزش به دلار آمریکا یا ریال یمن)، پکینگلیست، گواهی مبدأ تأییدشده توسط اتاق بازرگانی ایران و گواهیهای تخصصی (بهداشت، قرنطینه، حلال، آنالیز) را بررسی میکند. برای کالاهای خاص مانند دارو و تجهیزات پزشکی، مجوز ورود از وزارت بهداشت یمن (در عدن یا صنعا) باید پیشاپیش اخذ شود که هماهنگی آن توسط تیم ما انجام میشود.
گام ۳: بستهبندی حرفهای مقاوم در برابر گرما و رطوبت (۱ روز)
مسیر دریایی طولانی و آبوهوای فوقالعاده گرم و مرطوب یمن، بستهبندی خاصی را میطلبد. تیم ما با کارتنهای ۵ لایه ضد رطوبت، پالتهای چوبی ISPM15 (الزامی برای جلوگیری از آفات)، فومهای ضربهگیر، نایلونهای حبابدار صنعتی، فیلمهای شیرینگ مقاوم در برابر UV و برچسبزنی کامل عربی (مطابق با الزامات YSMO) بار را آماده میکند. تمامی برچسبها شامل نام محصول، کشور سازنده (منتج في إيران)، تاریخ تولید و انقضا، وزن و شرایط نگهداری است.
گام ۴: حمل و ردیابی
با توجه به محدودیتهای خطوط کشتیرانی مستقیم، بارها معمولاً از بندر شهید رجایی (بندرعباس) با ترانسشیپ در بنادر صلاله (عمان) یا جبل علی (امارات) به بنادر یمن ارسال میشوند. بارنامه دریایی (Bill of Lading) صادر و کد ردیابی کانتینر در اختیار شما قرار میگیرد. با توجه به ریسکهای منطقه، ردیابی لحظهای از طریق GPS و ارتباط با کارگزاران میانی بهطور مستمر انجام میشود.
گام ۵: ورود به یمن و ترخیص گمرکی
کارگزار رسمی آنی بار در بندر مقصد (عدن، الحدیده یا المکلا) با دریافت اسناد اولیه، اظهارنامه گمرکی را در سامانه محلی (ASYCUDA در عدن یا سامانه مشابه در شمال) ثبت میکند. عوارض گمرکی (Duty) و مالیاتها محاسبه و فیش رسمی پیش از پرداخت برای شما ارسال میشود. نکته حیاتی: به دلیل نوسانات نرخ ارز و کمبود ارز در یمن، هماهنگی مالی دقیق برای جلوگیری از تأخیر ضروری است.
گام ۶: تحویل درب مقصد
پس از ترخیص، بار با کامیونهای داخلی به آدرس شما در صنعا، عدن، تعز، الحدیده، اب یا سایر شهرها تحویل میشود. مدت زمان حمل داخلی بسته به مسافت و وضعیت راهها بین ۱ تا ۳ روز است.
کل زمان تقریبی: حمل دریایی به عدن ۱۰-۱۴ روز، به الحدیده ۱۲-۱۸ روز (بسته به وضعیت بازرسیهای ائتلاف).
ضمانتهای یک ارسال مطمئن به یمن با آنی بار
- مدیریت ریسک و بیمههای ویژه: پوشش بیمهنامههای معتبر بینالمللی که ریسک جنگ، دزدی دریایی و توقیف را (تا سقفهای مشخص) پوشش میدهند. آنی بار پوشش پایه رایگان تا ۵۰۰ میلیون تومان را ارائه میدهد و امکان افزایش پوشش با بیمهنامههای لویدز لندن وجود دارد.
- کارگزاران رسمی در بنادر کلیدی: تیم ترخیص ما در عدن، الحدیده و المکلا حضور فیزیکی دارد و با آخرین تغییرات گمرکی در هر دو منطقه آشناست.
- تسلط بر قوانین YSMO و الزامات برچسبگذاری: جلوگیری از توقف بار به دلیل نقص برچسب عربی یا عدم تطابق با استانداردهای اجباری یمن.
- مجوزهای رسمی: دارنده مجوز حملونقل بینالمللی از سازمان راهداری ایران و عضو اتاق بازرگانی ایران.
چه اقلام و کالاهایی معمولاً به یمن ارسال میشوند؟
با توجه به شرایط اقتصادی و نیازهای اساسی، عمده محمولههای ایرانی به یمن عبارتند از:
- مواد غذایی و خشکبار: آرد، برنج، روغن نباتی، شکر، خرما، پسته، بادام، کشمش و زعفران.
- دارو و تجهیزات پزشکی: داروهای ژنریک، سرم، سرنگ و تجهیزات بیمارستانی.
- مصالح ساختمانی: سیمان، میلگرد، کاشی و سرامیک.
- مواد شوینده و بهداشتی: صابون، شامپو، پودر لباسشویی.
- صنایع دستی و پوشاک: فرش، گلیم، پارچه، پوشاک ایرانی.
- اثاثیه منزل: حجم قابل توجهی از محمولهها مربوط به خانوادههای ایرانی یا یمنیهای مقیم ایران است که در حال بازگشت هستند.
«هشدار حیاتی: ورود کالاهای لوکس، محصولات الکلی، گوشت خوک و هرگونه کالای مغایر با ارزشهای اسلامی به یمن ممنوع است. کالاهای اسرائیلی نیز قطعاً پذیرفته نمیشوند. مقررات قرنطینهای برای محصولات کشاورزی بسیار سختگیرانه است.»
حمل بار هوایی به یمن (مسیر ویژه و محدود)
حمل هوایی به یمن، برخلاف تصور عمومی، به دلیل شرایط خاص سیاسی، امنیتی و تحریمی، گزینهای بسیار محدود، پرهزینه و صرفاً برای محمولههای بشردوستانه، دارویی و اسناد فوقفوری است. از زمان تعطیلی فرودگاه بینالمللی صنعا در سال ۲۰۱۶ برای پروازهای تجاری، کریدورهای هوایی یمن عمدتاً در اختیار سازمان ملل، کمیته بینالمللی صلیب سرخ و برخی سازمانهای امدادرسان قرار دارد. با این حال، آنی بار با بهرهگیری از شبکه همکاران بینالمللی خود، امکان ارسال محمولههای خاص را از طریق مسیرهای هوایی محدود فراهم میکند.
فرودگاههای عملیاتی و محدودیتها
- فرودگاه بینالمللی عدن (ADE): تنها فرودگاه در جنوب یمن که پروازهای تجاری محدود و پروازهای امدادی به آن انجام میشود. این فرودگاه تحت کنترل دولت مستقر در عدن است و مقصد اصلی محمولههای هوایی تجاری و نیمهتجاری از طریق مسیرهای غیرمستقیم میباشد.
- فرودگاه بینالمللی صنعا (SAH): از سال ۲۰۱۶ برای پروازهای تجاری بسته است و صرفاً پروازهای بشردوستانه با مجوز سازمان ملل و ائتلاف امکانپذیر است. ارسال بار به این فرودگاه نیازمند هماهنگیهای پیچیده دیپلماتیک و لجستیکی است و صرفاً برای محمولههای دارویی، پزشکی و امدادی با تأییدیههای خاص انجام میشود.
- فرودگاه ریان (المکلا – RIY): در استان حضرموت، گاهی پروازهای داخلی و برخی پروازهای خارجی محدود را پذیرش میکند و میتواند دروازهای برای بارهای هوایی به شرق یمن باشد.

مسیرهای پروازی و نحوه ارسال
به دلیل عدم وجود پروازهای مستقیم ایران-یمن، کلیه محمولههای هوایی باید از طریق یک یا دو توقف ترانزیت شوند. مسیرهای رایج:
- مسیر عمان (مسقط/صلاله) به عدن یا المکلا: بار از تهران با پروازهای مسافری یا کارگو به مسقط (MCT) یا صلاله (SLL) ارسال میشود و از آنجا با پروازهای منطقهای (عمدتاً هواپیمایی یمنیه یا SalamAir) به عدن یا المکلا منتقل میگردد. این مسیر کمریسکترین و پرکاربردترین گزینه برای بارهای هوایی تجاری به یمن است.
- مسیر اردن (امان) به عدن: بار از طریق استانبول یا دبی به امان (AMM) رفته و سپس با پروازهای محدود یمنیه به عدن میرسد. این مسیر برای محمولههای دارویی که از ایران به اردن صادر میشوند، مناسب است.
- مسیر بشردوستانه جیبوتی به صنعا: مخصوص محمولههای امدادی سازمان ملل. بار با کشتی یا هواپیما به جیبوتی رفته و پس از بازرسیهای ائتلاف، با پروازهای ویژه به صنعا منتقل میشود. این مسیر برای بخش خصوصی عملاً در دسترس نیست.
زمان تحویل و هزینهها
- زمان تقریبی: برای مسیر مسقط/صلاله به عدن، کل فرآیند از تحویل بار در تهران تا ترخیص در عدن حدود ۵ تا ۷ روز کاری طول میکشد. برای مسیرهای بشردوستانه، این زمان به دلیل تشریفات چندگانه به ۲ تا ۴ هفته میرسد.
- هزینه: کرایه حمل هوایی به یمن به دلیل محدودیت ظرفیت پروازها و تقاضای بالا، بسیار بیشتر از مسیرهای عادی است. نرخ تقریبی برای بارهای زیر ۵۰ کیلوگرم (به ازای هر کیلوگرم وزن قابل پرداخت) بین ۴۰۰,۰۰۰ تا ۷۰۰,۰۰۰ تومان متغیر است. این نرخها لحظهای بوده و با توجه به شرایط امنیتی بهروز میشوند.
علاوه بر ارسال بار هوایی به یمن ، شرکت انی بار برای ارسال بار هوایی به قطر و فریت بار بحرین هم به صورت همه روزه خدماتی تخصصی ارائه می نماید.
کالاهای مناسب برای حمل هوایی به یمن
با توجه به هزینههای بالا و ظرفیت محدود، حمل هوایی صرفاً برای کالاهای زیر توجیه اقتصادی دارد:
- داروها و تجهیزات پزشکی فوری: داروهای خاص، واکسن، سرم و کیتهای آزمایشگاهی که زنجیره سرد (Cold Chain) در حمل آنها توسط آنی بار رعایت میشود.
- اسناد و مدارک تجاری و حقوقی: قراردادها، اسناد ثبت شرکت، مدارک گمرکی که باید سریعاً به عدن یا صنعا برسند.
- قطعات یدکی حیاتی: قطعات ماشینآلات صنعتی، ژنراتورها و پمپهای آب که توقف آنها خسارت بالایی دارد.
- نمونههای تجاری و زعفران: محمولههای کوچک زعفران با ارزش بالا که هزینه حمل در برابر ارزش آنها ناچیز است.
بستهبندی و الزامات ویژه
- مقررات IATA و DGR: برای کالاهای دارویی و شیمیایی، بستهبندی باید کاملاً مطابق با مقررات کالاهای خطرناک IATA باشد.
- برچسبگذاری عربی: مشابه سایر کشورها، برچسبهای عربی با مشخصات کامل الزامی است.
- مستندات هویتی و مجوزها: برای دارو، مجوز ورود از وزارت بهداشت یمن (در عدن) باید پیش از حمل اخذ شود.
- بیمه: بیمه پایه رایگان آنی بار تا ۵۰۰ میلیون تومان برای محمولههای هوایی نیز پوشش دارد. بیمه تکمیلی با پوشش ریسکهای سیاسی و جنگی قابل خریداری است.
هشدارها و محدودیتهای حیاتی
- پروازهای تجاری به صنعا همچنان معلق هستند. ارسال بار هوایی به شمال یمن صرفاً از طریق مجاری بشردوستانه و با مجوزهای خاص امکانپذیر است و هزینههای آن بسیار بالا و زمانبر است.
- ظرفیت پروازها بسیار محدود و رزرو فضا نیازمند هماهنگی حداقل یک هفته قبل است.
- نوسانات امنیتی میتواند باعث لغو ناگهانی پروازها شود. آنی بار در این شرایط، گزینههای جایگزین (مانند حمل دریایی سریع به عدن) را به شما پیشنهاد میدهد.
برای استعلام امکانپذیری، هزینه دقیق و رزرو فضای هوایی به یمن، حتماً با شماره ۵۷۶۶۹-۰۲۱ تماس بگیرید. کارشناسان ما آخرین وضعیت کریدورهای هوایی را لحظهای رصد میکنند.
حمل بار دریایی به یمن (تنها مسیر عملیاتی)
با توجه به عدم وجود مرز زمینی مستقیم و توقف پروازهای بینالمللی به یمن، حمل دریایی عملاً تنها روش مطمئن و اقتصادی برای ارسال بار از ایران به یمن است. مسیرهای هوایی گاه از طریق پروازهای امدادی به صنعا امکانپذیر است، اما حجم و فرکانس آن بسیار محدود و غیرقابل اتکا برای بارهای تجاری میباشد. بنابراین، تمرکز اصلی بر حمل دریایی است.
بنادر اصلی مقصد و تفاوتهای آنها:
- بندر عدن (Aden): اصلیترین بندر تحت کنترل دولت مستقر در عدن و ائتلاف عربی. بهترین گزینه برای واردات قانونی با اسناد بینالمللی. گمرک عدن از سامانه ASYCUDA World استفاده میکند و تشریفات آن نسبتاً شفاف است. عمده کشتیهای تجاری از مبداء ایران با ترانسشیپ در صلاله یا جبل علی به این بندر وارد میشوند. زمان سفر دریایی از بندرعباس تا عدن (با ترانسشیپ) حدود ۷-۱۰ روز است.
- بندر الحدیده (Al-Hudaydah): بزرگترین بندر شمال یمن و تحت کنترل انصارالله. ورود کشتیها به این بندر تحت نظارت سازمان ملل و ائتلاف قرار دارد و نیازمند اخذ مجوزهای خاص (از جمله بازرسی در جیبوتی یا صلاله) است. به دلیل این پیچیدگیها و زمانبر بودن فرآیند بازرسی (که گاه ۲-۳ هفته طول میکشد)، حمل به الحدیده صرفاً برای محمولههای خاص (کمکهای بشردوستانه، مواد غذایی با مجوز سازمان ملل) توصیه میشود و هزینههای آن بهمراتب بالاتر است.
- بندر المکلا (Mukalla): در جنوب شرق یمن، مناسب برای بارهایی که مقصدشان استان حضرموت و مناطق شرقی است. این بندر تحت کنترل دولت عدن است و تردد کشتیهای تجاری به آن روانتر از الحدیده است.

مسیر و فرآیند حمل دریایی (به عدن):
- بارگیری در ایران: کالا در بندر شهید رجایی (بندرعباس) در کانتینر ۲۰ یا ۴۰ فوت بارگیری میشود.
- حمل مستقیم یا ترانسشیپ: بهدلیل عدم وجود خطوط منظم مستقیم ایران-عدن، کانتینر ابتدا به بندر صلاله (عمان) یا جبل علی (امارات) فرستاده شده و از آنجا با یک کشتی فیدری به عدن منتقل میشود. آنی بار کل این فرآیند را با یک بارنامه سراسری (Through BL) مدیریت میکند.
- ورود به عدن و تشریفات: کارگزار ما در عدن اظهارنامه را در ASYCUDA ثبت میکند. بازرسی فیزیکی تقریباً برای تمام کانتینرها انجام میشود.
- ترخیص و تحویل: پس از پرداخت عوارض، کالا به مقصد نهایی در داخل یمن حمل میشود.
مدت زمان کل: ۱۰ تا ۱۴ روز کاری (از بارگیری تا ترخیص در عدن).
علاوه بر ارسال بار از ایران به اردن ، شرکت آنی بار برای حمل بار دریایی به دبی و حمل دریایی به عمان نیز خدمات تخصصی و با کمترین هزینه ارائه می نماید.
برای اطلاع از برنامه حرکت کشتیها و رزرو کانتینر با ۵۷۶۶۹-۰۲۱ تماس بگیرید.
قوانین گمرکی یمن و استانداردهای اجباری (YSMO)
ساختار گمرکی یمن در حال حاضر به دو بخش عمده تقسیم میشود: گمرکات مناطق جنوبی و شرقی (تحت نظارت دولت عدن) و گمرکات مناطق شمالی (تحت نظارت دولت صنعا). آنچه برای صادرکننده ایرانی اهمیت دارد، آگاهی از قوانین گمرک مقصد است. نکات کلیدی:
- حقوق گمرکی (Customs Duty): نرخها در یمن بر اساس قانون گمرکی مصوب ۲۰۱۰ و اصلاحات بعدی آن اعمال میشود. دامنه نرخها از ۵٪ (برای مواد غذایی اساسی، دارو، مواد اولیه) تا ۲۵٪ (برای کالاهای لوکس، برخی مصالح نهایی و خودرو) متغیر است. اکثر کالاهای ایرانی (خشکبار، مواد غذایی بستهبندیشده، مصالح ساختمانی) مشمول نرخ ۵٪ تا ۱۰٪ میشوند.
- مالیاتها و عوارض داخلی: علاوه بر حقوق گمرکی، عوارضی مانند مالیات بر فروش (Sales Tax) با نرخ متغیر (معمولاً ۵٪) و عوارض خدمات بندری دریافت میشود.
- استانداردهای اجباری YSMO (سازمان استاندارد یمن): مشابه سایر کشورهای عربی، یمن نیز فهرستی از کالاهای مشمول استاندارد اجباری دارد. مهمترین آنها:
- مواد غذایی و آشامیدنی: نیازمند گواهی سلامت و مطابقت با استاندارد YS 1:2010 (برچسبگذاری).
- محصولات آرایشی و بهداشتی: نیازمند گواهی ثبت در وزارت بهداشت یمن.
- اسباببازی و لوازم برقی: نیازمند گواهی انطباق با استانداردهای ایمنی.
- برچسبگذاری عربی (الزامی): کلیه کالاهای مصرفی باید دارای برچسب کاملاً به زبان عربی با جزئیات زیر باشند: نام محصول، نام و آدرس تولیدکننده، کشور سازنده (منتج في إيران)، وزن خالص، تاریخ تولید و انقضا (به میلادی)، مواد تشکیلدهنده، شرایط نگهداری و شماره التشغيلة (Batch No.). کالاهای فاقد برچسب عربی، بهویژه در گمرک عدن، ترخیص نمیشوند و ریسک امحا دارند.
- سامانه گمرکی: گمرک عدن از ASYCUDA World استفاده میکند که یک سامانه بینالمللی تحت نظارت آنکتاد است. این سامانه شفافیت نسبی دارد و تمامی پرداختها از طریق آن ثبت میشود.
منبع رسمی: Yemen Customs Authority (Aden) – درگاه اطلاعرسانی گمرک عدن.
نحوه ترخیص کالا در گمرک یمن (گامبهگام)
فرآیند ترخیص در بندر عدن (بهعنوان پرکاربردترین بندر) توسط کارگزار رسمی آنی بار به شرح زیر انجام میشود:
- ثبت اظهارنامه در ASYCUDA: پیش از رسیدن کشتی، کارگزار با استفاده از بارنامه و فاکتور، اظهارنامه را ثبت میکند.
- ارزیابی اسنادی و پرداخت اولیه: سیستم بهطور خودکار حقوق گمرکی و مالیاتها را محاسبه میکند. یک فیش پرداخت صادر میشود که باید پیش از ترخیص تسویه گردد.
- بازرسی فیزیکی: تقریباً تمام محمولهها (به دلیل ریسک بالای قاچاق) بازرسی فیزیکی میشوند. افسر گمرک پکینگلیست را با کالا تطبیق میدهد. حضور کارگزار ما در این مرحله برای رفع هرگونه ابهام الزامی است.
- تأیید نهایی و خروج: پس از بازرسی و تأیید تطابق، مجوز خروج صادر و بار از محوطه بندر خارج میشود.
علاوه بر ارسال بار از ایران به یمن ، شرکت آنی بار برای ارسال بار زمینی به ترکیه و حمل بار به عراق نیز بهترین و تخصصی ترین خدمات را ارائه می نماید.
هزینه ارسال بار از ایران به یمن + جدول هزینهها
هزینهها به دلیل ریسکهای سیاسی و محدودیت مسیرها، بالاتر از میانگین منطقه است. جدول زیر صرفاً برای برآورد اولیه و بر اساس نرخهای اردیبهشت ۱۴۰۴ تهیه شده است. نرخها بهصورت هفتگی نوسان دارند و استعلام دقیق ضروری است.
| روش ارسال | مبنای محاسبه | حدود هزینه (تومان) | توضیحات |
|---|---|---|---|
| دریایی به عدن (گروپاژ LCL) | هر مترمکعب (W/M) | ۱۵,۰۰۰,۰۰۰ تا ۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | اقتصادیترین گزینه؛ ترانسشیپ در صلاله/جبل علی؛ زمان ۱۰-۱۴ روز |
| دریایی به عدن (کانتینر ۲۰ft) | کل کانتینر | ۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰ تا ۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | مناسب بارهای بالای ۲۰ مترمکعب |
| دریایی به الحدیده (گروپاژ) | هر مترمکعب | ۲۵,۰۰۰,۰۰۰ تا ۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | نیازمند مجوزهای خاص؛ زمان ۱۸-۲۵ روز |
| اثاثیه منزل (گروپاژ به عدن) | هر مترمکعب | ۱۸,۰۰۰,۰۰۰ تا ۲۸,۰۰۰,۰۰۰ | شامل بستهبندی و بیمه پایه |
یک مثال واقعی:
ارسال ۱۰ مترمکعب مواد غذایی (کنسرو و خشکبار) از بندرعباس به عدن:
- کرایه دریایی (LCL): ۱۰ × ۱۸ میلیون = ۱۸۰ میلیون تومان
- بستهبندی ISPM15 و برچسبزنی عربی: ۱۲ میلیون تومان
- تشریفات گمرکی ایران: ۳ میلیون تومان
- بیمه پایه رایگان (تا ۵۰۰ میلیون). بیمه تکمیلی جنگ: ۱.۵٪ ارزش بار (در صورت نیاز)
- هزینههای بندری و ترخیص در عدن (THC + کارگزار): حدود ۷۰۰ دلار
- حقوق گمرکی یمن (۵٪ ارزش CIF): بر عهده گیرنده
- جمع تقریبی کرایه و هزینهها: ۱۹۵ میلیون تومان + ۷۰۰ دلار
مدارک لازم برای ارسال بار به یمن
- فاکتور تجاری: به انگلیسی و ترجیحاً همراه با ترجمه عربی. شامل HS Code، شرح کامل کالا، ارزش به دلار آمریکا.
- پکینگلیست.
- بارنامه دریایی (BL).
- گواهی مبدأ: تأییدشده توسط اتاق بازرگانی ایران.
- گواهیهای تخصصی: سلامت (Health Certificate) برای مواد غذایی؛ قرنطینه گیاهی (Phytosanitary) برای خشکبار و غلات؛ حلال برای گوشت؛ آنالیز آفلاتوکسین برای پسته.
- برای دارو: مجوز ورود از وزارت بهداشت یمن (در عدن یا صنعا).
- مدارک گیرنده: شماره ثبت تجاری (CR) و کارت مالیاتی (Tax Card) برای اشخاص حقوقی؛ کپی پاسپورت برای اشخاص حقیقی.
ارسال اثاثیه و لوازم خانه به یمن
بازگشت خانوادههای یمنی مقیم ایران یا مهاجرت ایرانیان به یمن، حجم قابل توجهی از بار اثاثیه را تشکیل میدهد. قوانین معافیت:
- معافیت گمرکی: برای اثاثیه دستدوم منزل افرادی که برای اقامت دائم وارد یمن میشوند، معافیت از حقوق گمرکی وجود دارد، مشروط بر اینکه اثاثیه ظرف ۶ ماه از ورود صاحب آن حمل شود و قبلاً استفاده شده باشند.
- خدمات آنی بار: بازدید منزل، لیستبرداری حرفهای با عکس، بستهبندی مقاوم در برابر گرما و رطوبت (با رطوبتگیر و فومهای مخصوص)، حمل دریایی به عدن و تحویل درب منزل.
ارسال زعفران به یمن
زعفران ایران در یمن عمدتاً در مهمانیها، قهوه عربی و دسرها مصرف میشود و بازار خاص خود را دارد.
- کد تعرفه: ۰۹۱۰۲۰. حقوق گمرکی در یمن: ۵٪.
- گواهیها: سلامت (Health Cert)، آنالیز ISO 3632 (کروسین، سافرانال، پیکروکروسین)، گواهی مبدأ.
- بستهبندی و برچسب: بستههای کوچک ۱ تا ۵ گرمی پلمپ با برچسب عربی کامل. عبارت “زعفران إيراني أصلي” به همراه مشخصات کامل.
- نکته: به دلیل قیمت بالای زعفران، صادرکنندگان باید مراقب اظهار ارزش واقعی باشند تا در گمرک دچار مشکل نشوند.
ارسال خشکبار به یمن
پسته، بادام، کشمش و خرما (البته یمن خود تولیدکننده خرماست، اما خرمای ایرانی طرفدار دارد) از اقلام پرتقاضا هستند.
- کد تعرفه و عوارض: پسته (080251): Duty 5%. بادام (080211): Duty 5%. کشمش (080620): Duty 5%.
- گواهیهای حیاتی:
- گواهی بهداشت نباتی (Phytosanitary Certificate): الزامی برای تمام خشکبار. صادره از سازمان حفظ نباتات ایران.
- گواهی آنالیز آفلاتوکسین: برای پسته و بادام زمینی اجباری است. حد مجاز در یمن مطابق استاندارد GCC: مجموع ≤ 10 ppb، B1 ≤ 5 ppb.
- برچسب عربی: اجباری. شامل نام محصول، تاریخ انقضا، کشور سازنده (منتج في إيران). بستهبندی فلّه ترخیص نمیشود.

علاوه بر ارسال بار به یمن ، تیم متخصص آنی بار برای ارسال بار و کالاهای شخصی و تجاری به عربستان و ارسال بار به اردن نیز بهترین و تخصصی ترین خدمات را در اختیار شما قرار میدهد.
ارسال فرش دستباف به یمن
فرشهای ایرانی در منازل یمنیها، بهویژه در مناطق سردسیر، جایگاه ویژهای دارد. HS Code 5701. Duty 10%. نیاز به گواهی ضدعفونی و بستهبندی ضد رطوبت (با سیلیکاژل و گونی کنفی). فرشهای آنتیک نیاز به مجوز میراث فرهنگی ایران دارند.
ارسال صنایع دستی و سایر کالاها
ظروف مسی، قلمزنی، خاتمکاری و گلیمهای ایرانی نیز از طریق بنادر یمن وارد میشوند. پالتهای چوبی باید ISPM15 داشته باشند. محصولات حاوی عاج یا لاک لاکپشت نیاز به مجوز CITES دارند.
ممنوعیات ارسال بار به یمن
- مواد مخدر و روانگردان.
- مشروبات الکلی و گوشت خوک.
- اسلحه و مهمات (بدون مجوز دولتی).
- کالاهای اسرائیلی.
- مواد غذایی فاقد گواهی بهداشت و برچسب عربی.
- چوب بدون مهر ISPM15.
- آثار باستانی بدون مجوز میراث فرهنگی.
- مواد شیمیایی خطرناک بدون مجوز.
بستهبندی و بیمه
بستهبندی در مسیر یمن باید در برابر دمای بالای ۴۵ درجه، رطوبت ۹۰٪ و لرزشهای ممتد دریایی مقاوم باشد. بیمه پایه رایگان تا ۵۰۰ میلیون تومان ارائه میشود. برای پوشش ریسکهای جنگ و توقیف، بیمهنامههای ویژه با همکاری بیمهگران بینالمللی قابل ارائه است (با هزینه جداگانه).
چرا آنیبار انتخاب اول برای یمن است؟
- تجربه واقعی در کریدور ایران-یمن از طریق بنادر جنوب.
- کارگزاران رسمی در عدن و المکلا.
- تسلط بر سامانه ASYCUDA و الزامات YSMO.
- مدیریت ریسک و ارائه بیمهنامههای تکمیلی.
سوالات متداول
خیر، اغلب با ترانسشیپ در عمان یا امارات انجام میشود.
بله، بار به بندر الحدیده ارسال و سپس با کامیون به صنعا حمل میشود، اما تشریفات آن پیچیده و طولانی است.
حدود ۵۰-۷۰٪ بیشتر از عدن به دلیل هزینههای بازرسی و ریسک.
برای مشاوره و استعلام قیمت با شماره ۵۷۶۶۹-۰۲۱ تماس بگیرید.
سلام، من مهدی کریم هستم، کارشناس ارشد مدیریت حملونقل و لجستیک بینالمللی از دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی با بیش از ۱۲ سال تجربه عملی در حوزه ترانزیت زمینی، دریایی و هوایی.
حالا که در سایت «آنیبار» مشغول به فعالیت هستم، تلاش میکنم دانش پیچیده قوانین گمرکی، مقررات TIR، اینکوترمز ۲۰۲۴ و مسیرهای بهینه حمل کالا را به زبانی ساده و کاربردی با شما به اشتراک بگذارم. تمام محتوایی که با نام من منتشر میشود، بر اساس تجربه مستقیم من در پروژههای واقعی صادرات و واردات و با استناد به آخرین دستورالعملهای سازمان جهانی گمرک (WCO) و اتحادیه حملونقل بینالمللی (IRU) نوشته شده است.
هدف من این است که شما با خیال راحت و بدون استرس از تشریفات اداری، بهترین تصمیم را برای حمل بار خود بگیرید. اگر مقالهای را میخوانید، مطمئن باشید که از منابع معتبر، با ذکر دقیق قوانین روز و خالی از هرگونه اغراق تبلیغاتی نوشته شده است. برای پرسشهای تخصصی خود میتوانید از طریق شماره تلفن 57669-021 با من در ارتباط باشید.
پرش به محتوا